Transportation in Jakarta

Ya, mobil sekarang di Indo makin turun harganya, kyk harga motor aje ntar...

Pajaknya sekalian dibikin 100%..
Tetep aja, klo pajak dinaekin...orang males keluarin duit lebih lagi...
orang pasti mikir2 lagi...

mending gitu aja sekalian...kayak kata dewe...mobil tuh ntar bener2 ngurang deh...
Orang ntar jadi ambil alternative nake sepeda..ga ada polusi, bagus buat kesehatan...

pajak 100%?
mau melindungi produk mobil dalam negri pak?hwhw

hybrid wrote:

kita join club bike to work aja
trus
g berharap jumlah TJ n TB di tambah sampe jarak antar bus cm maks 500m
jd
tiap 1-5 menit
ada bus yg masuk halte

ini mikirnya agak ngaco
kl lg rame iya berguna sekali
tp kl lagi sepi bus2nya pada lowong,nganggur,ga efektif,buang2 energi doank

hanya mu ngom..
u pada usul kae gmana juga jakarta ga akan brubah dan akan tambah ruwet..karena otak" org indo lom dibenerin..

yah,,slh satu fungsi forum mendidik membentuk pmikiran yg baru,,hehe,,
dharpakn para pengguna forum ini bisa nyebarin ke org2 laen,,yh,,mulai dr yg kcil,,

gw ikut club debat jg pd blg,,ngapain debatin hal2 pemerintahan,,gak bakal di denger,,
well,,sapa tw stlh lulus univ,msk k epmerintahan??jd otak dah bner^^

mslh otak org indo,,jgn dbhs dsini,,bkin thread abru aja,,pst seru^^

hahahaha.. kalo ERP dah ad.. drpada naek bus kota n metromini.. gw prefer naek sepeda dah... ^^

itung2 olahraga, anti polusi, sehat lagi..

tp dipikir2 ujung2nya pasti lari ke masalah korupsi lg de.. ditambah semua proyek yg ad di jakarta di serahkan ke pihak swasta..

Rit, skalian aja ga usah omongin hal2 atw topic di forum ini, toh juga kita discuss ga ada yg dgr toh.. trus ntar forum ini sepi, mending ga usah bikin ni forum aj.

Ya toh ini cuma bwt kita ngobrol dan ngebahas bagaimana masing2 dari kita coba berpikir, sapa tw ada yg liat, dan terlaksana.

Ya, bnr kata dewe, ini melatih kita untuk peduli dgn sekitar kita, kota kita, negara kita. Btw jadi OoT.

@aurel: Ya indo bisa produksi berapa bny mobil seh? dibanding mobil di import, bnyk banget kan supplynya.
dan juga, ini juga bisa nambah GDP indo.

sebenernya itu pertanyaan yg "ngeledek" krn pajak naik sangat tinggi biasanya untuk melindungi produk dalam negeri

udah lah
pajak ga penting
yg penting disiplin
mau pajak tinggi tp ga ada yg mau bayar kan sama aja

mulai hari ini ada peraturan baru
tidak ada kendaraan selain TB n TJ yg boleh masuk ke busway
blh masuk jika ada petugas yg mengarahkan n yg boleh masuk hanya kendaraan roda 4 ke atas
roda 2 n 3 ga blh masuk

tp td g udah liat ada roda 2 yg masuk
pdhl udah di bikin pagar manusia
tp ttp nyelip di antar petugasnya

kan emang orang indo begitu
mana ada sih disiplinnya

Ahhh, orang indo tuh emank bandel..
Sampe2 mereka bikin pepatah sendiri...
"peraturan dibuat untuk dilanggar"
Kalo gitu apa gunanya peraturan..sama aja boong...

Tapi secara logika...itu tetep mengurangi jumlah kendaraan yang ada di Indonesia...
Dan juga keuntungannya, kita punya GDP (tau kan?) bertambah, karena produksi dalam negeri kita bertambah...
Kalo import, itu membuat Pendapatan per kapita Indonesia berkurang..
Kan jadi sekali lempar batu, 2 kambing mati...hahaha

hrs ekspor yg gede juga
kmrn itu
di koran
gara2 listrik di jakarta sempet byar-pet2
Daihatsu gagal memenuhi kebutuhan untuk ekspor 1500 mobil ke jepang (daihatsu granmax)

tp percuma deh,apapun caranya,org kl butuh dan mampu mah dibeli jg
percaya deh hihi

emang
kl perlu
lwt IU (importir umum)
ga peduli harganya berapa jg
n seberapa boros n seberapa gede pajaknya
pajak bs di gelapin jd murah dsb
disiplin sekali lg jd masalah

Duh..lu orang punya duit..jadi mikirnya, selama punya duit pasti bisa beli mobil mau seberapa mahalnya..
tapi orang yang menengah kebawah, emank duitnya cuma buat beli mobil doank??
Kalo hargany jadi mahal, mereka pasti kan mikir2 lagi..
Secara pribadi2 gitu, yang mampu pasti beli..mau seberapa mahal juga..
tapi liat secara keseluruhan, pasti berkurang..karena ga semua orang Indo itu kaya..
Ga smua orang Jakarta itu kaya, dan ga semua orang yang kerja itu punya duit buat beli mobil...
Kalo lu CEO, atau jabatan tinggi, punya duit banyak...ga usah diomong..
Tapi sekrang lu bayangin..
dgn duit misalnya 300Jt lu bisa beli 2 mobil neh..
tapi kalo harga mobil naek jadi 200jt permobilnya, 300Jt artinya ga cukup buat beli 2 mobil kan..artinya satu orang cuma bisa beli 1 mobil doank..INI CONTOH...
anggep setiap orang yang dulunya bisa punya mobil 2, tapi kurang jadi tinggal 1...kan kurangnya klo di akumulasi sama penduduk jakarta, jadi kurangnya banyak...
Ada orang beli mobil, cuma buat jaga2..
butuh juga enggak...
selama ini gue punya mobil cuma 1, cukup2 aja tuh...
Buat apa ada kendaraan umu..
Ngomongin kenyamanan?? Sama aja kalo kebanyakan mobil di jalanan, jadi macet..emanknya nyaman??

Jakarta SAMPAH!!!!!!

yg bener mah harusnya transportasi umum di majuin.. trus di bedain lingkungan kota,business district ama pemukiman... pemukiman warga di pinggiran smua, trus kalo mo kerja di kota smua naek subway or MRT or monorail..

nah ini, disamping gedung2 bertingkat aj ad rumah2 kecil...

msti di BOM dulu kale yah 1 jakarta, dibangun dr awal

Nah, perlu itu..tapi kalo mau bom, bilang2 dulu ya...
jadi keluarga dan rumah gue bisa dipindahin dulu..HAHAHAHAHA
Emank tata kotanya dah berantakan..
Tapi klo kyk gini, udah susah buat re-build lagi..

Btw, kita fokus ngomongin transportation di sini...
Kendaraan umum itu mending dibagusin, jadi orang2 tuh mau naek kendaraan umum...yang nyaman gitu...
Jdi jumlah mobil pribadi berkurang..

kmrn itu ada artikel di koran
pengendara kendaraan motor di jakarta di rugikan krn udah bayar pajak smp segede 4,85 triliun tp jalanan pada bolong2
trus
udah ada ratusan kasus dgn puluhan org meninggal
2 bulan (jan-feb) 35 org tewas gara2 lobang di jalanan
total keruagian di 2 bulan itu udah di atas 500jt
itu baru yg ke data lho
masih bnyk kejadian yg ga kedata

Ya, pajaknya masuk perut pemerintah..
Ga balik ke masyarakat...
Kita ruginya udah bukan duit lagi...
tapi lebih dari itu..
Jalanan ga dibetulin, sekalinya dibetulin bisa lamanya setengah hidup..

lama bgt deh
udah gt
bikin jalur busway aja ga rata
betonannya bergelombang
parah bgt deh
udah gt
sistemnya tambel2 lobang secara sementara terus
ga pernah di lapis ulang
jarang deh lapis ulang
kl mau
mending di beton aja yg bener yg bagus
biar ga cepet rusak

dibikin beton sama aspal doank lebih mahal mana seh??
Kyknya aspal ga tahan air ya??

mau pake apa pun percuma deh
itu bus beratnya ton jadi ga akan kuat

lbh baik mahal dikit
tp
ga bentar2 di benerin
lbh irit maintenancenya
ga gampang bolong
kl beton kan kuat buat bus2 n truk2, tronton2, dan kendaraan2 berat lainnya
di banding sama aspal

tp beton itu ga nyaman bagi penumpang
pernah cobain naik mobil di jalan yg beton?kasar jalanannya
ga enak bngt

ga juga kl pengerjaanya bagus
kan mobil2 sekarang suspensinya udah bagus
kl ada getaran dikit ga gt berasa
jd
gpp kl bergelombang tipis
tp
yg buat busway,
pengerjaan betonnya ga bener
jd
bergelombang parah
coba lu liat yg di jalan arteri pondok indah
betonannya bagus tuh
trus
yg di outer ring road
betonannya jg lumayan apik

tetep ga akan bisa deh
serata2nya ga akan senyaman aspal
kl kekuatan emang lebih tahan dr aspal,tp kl kenyamanan tidak